■全日本関東予選クレスト２次予選２００９EP1/12レーシング■

２次予選２００９　5.17
今日は早く帰って眠くもないので即日更新は超久々。

(－ｐ■)ｑ☆パシャッパシャ☆ 赤いバンパーがmyｃａｒ　

５４週５３週とすごい人もいます（２人中学・高校性です）セットとか盗んでますが最後は腕なのでまねしてもぜんぜんだめしたｗ

参加人数５０人（申し込み５７人）年々減っているみたい。

コントロールと予選３回で計４回の走行でした。
４回あるとある程度セット変更で試しできるから楽しい。

相席の人のピットは豪華装備です。いつかＲ５を( =(1)ω(1)=)フフフ

今日はこんな感じで行った中一回だけいい結果でした細かいセット書いてもヘタレドライバーではずいので簡単に。
○コーントロール
F　PMマゼ４２ｍｍ　R　ジャコーP　４３ｍｍ　前後大径　
２ヒート目だったので路面の状況もわからず前日に変えたフロントスプリング標準で挑戦。
グリップ間がなんか感じなくマキマキグタグタでした。４６週
○予選１回目
路面が徐々にあがってきました。
同じセットで再度挑戦よく曲がるようになりコーナの入りなどもよかったけどフロントが食いすぎて中盤までグタグタで自分のテクでは困難なんとか中盤薬が切れてきたのでどうにか安定。

でもすでに周回はむりだったので結果すらみず
○予選２回目
自分好みではなかったのでフロントのスプリングをプロストラット用フロントスプリング 0.45mm（Gen-X） に戻してタイヤも前後小径のF　PMマゼ３９ｍｍ　R　PMP４１ｍｍに変更。
ここまでのタイヤ径はしたことがなかったけど路面がぐぐっとあがった気がしてたので普段のセットにもどしつついつもよりタイヤ径を小さくして挑戦。
　　正解でした。
自己ベスト　49 8:08.773 9.525

自己タイムにはいかないものの十分いい結果がでたヒートでした。
でものこり１分と聞いたときまだ垂れて無かったので垂れないでいけるかなって思ってたらのこり３０秒でドーンと垂れて残りの２週は１２・１３秒くらいでした(笑)
電池はエナジーのマッチドなので運転スタイルを除いてノスラム５．０の指数がよくなかったのかもしれません33から4くらい
○予選３回目
セットは２回目同じで一切いじらずに挑むことに決定。
今回同じ指数で垂れずに走りたいのでIB500を借りて挑戦ZAPの電池でしたがパンチがなく明らかにほかの人より遅いのがわかりました。
２回目のヒートでエナジー使ったので変化をなおさら実感。
タイムは数回９．６・７・８㈹くらいでしたがあとはほとんど１０秒台

ぶつけられてゴメンって２回聞こえましたがぜんぜん気にならず逆に遅くてゴメンなさいって感じでした。3回目タイム出たのでもうしこだけは更新できそうな気がしたのですが電池が（パンツ力）物足りませんでした。

買う前にどのようなのか実験できてよかった
垂れなく悪くは無いので上位マッチどならどうにかいけるかなぁっ？！


アンプは自分の好みコーナで直前で抜いて曲がるようにしたかったので新型のSXXは２・４・０・３で決定しますた。ある程度いろいろしてみて１個上げるだけですごい変化も体感しました。


ただ今回２ヶ月ぶりに地獄行きに吹っ飛んでしまいました（しかも昼時間少しセット走行してもいいよと穴ウン巣が入ったのでそこでドーン）笑
高いパーツがお亡くなりになりました。モーターアルミとデフのどこか・・・

そのおかげでセット戻そうっておもったんですけど今の財力だとちと予備が買えない・・・
まぁ一回だけだけどちゃんと（小ミスはどうしてもでちゃう）走れたのと自己ベスト更新できたのでよかったです。
でもコースレイアウトかわるのでもしかしたらこのレイアウトは今回が見納めか？
また新たなレイアウトでがんばるのみ。

この時間回線混雑で動画ＵＰ時間かかるのとユーチューブに移行しようとおもっているので動画はあとでＵＰします。
３ヒート目の最終メインだけしか撮る暇がなかったです。